最新統(tǒng)計(jì)顯示：1—2月份，山東港口累計(jì)完成貨物吞吐量2.58億噸，同比增長(zhǎng)6.4%；累計(jì)完成集裝箱547萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)8%......

這是山東港口做到“六穩(wěn)”“六?！保朔咔闆_擊，保障全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通帶來的新成就。

效率強(qiáng)鏈

52.7自然箱/小時(shí)！3月12日，在“日郵維納斯”輪作業(yè)中，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭橋吊單機(jī)作業(yè)效率第8次刷新世界紀(jì)錄。

“我有幸參加了‘日郵維納斯’輪作業(yè)，這個(gè)新紀(jì)錄來之不易，因?yàn)槲覀冊(cè)诂F(xiàn)場(chǎng)爭(zhēng)取的每一分鐘，對(duì)于工廠來說都至關(guān)重要！”青島港自動(dòng)化碼頭中控副主管孔繁資告訴記者。

面對(duì)疫情不利影響，山東港口青島港為客戶提供高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在今年世界十大船公司中的中遠(yuǎn)海運(yùn)、海洋網(wǎng)聯(lián)以及長(zhǎng)榮海運(yùn)發(fā)布的泊位效率排名及全航線掛靠港泊位效率排名中，青島港蟬聯(lián)榜首，港口競(jìng)爭(zhēng)力再次凸顯。

近日，在與集裝箱碼頭作業(yè)息息相關(guān)的山東港口物流集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)中心，隨著最后一列滿載著50個(gè)集裝箱的班列裝車起運(yùn)發(fā)往上合示范區(qū)，海鐵聯(lián)運(yùn)中心當(dāng)天晝夜操作量定格在1236車，同樣打破了歷史紀(jì)錄，這讓臨清內(nèi)陸港黃島片區(qū)負(fù)責(zé)人王明杰非常激動(dòng)：“有了山東港口的幫助，我們的貨物能安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工廠，關(guān)鍵時(shí)刻幫我們穩(wěn)定了貨源。尤其是物流集團(tuán)和青島港近期合作推進(jìn)場(chǎng)站項(xiàng)目，使外場(chǎng)站箱卸火車可以直接集港，無需返回，有效地降低了我們的運(yùn)輸成本，提高了效率?！?/p>

“針對(duì)當(dāng)前疫情，物流集團(tuán)啟動(dòng)‘抗疫保供攻堅(jiān)戰(zhàn)’，一方面與廣大客戶暢通溝通渠道、及時(shí)了解需求，另一方面優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織，做好流程銜接，全面提高現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)效率?！鄙綎|港口物流集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)中心經(jīng)理程琦如是說。

暢通穩(wěn)鏈

“這真是‘及時(shí)雨’，太感謝你們了！”這兩天，看著堆成“城墻”的有機(jī)肥，煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)大季家村的村民們高興得合不攏嘴。

一年之計(jì)在于春。隨著各地氣溫逐漸回升，從南到北的田間地頭呈現(xiàn)出春耕農(nóng)忙的景象。在春耕備耕關(guān)鍵時(shí)期，化肥迎來需求旺季。而作為國(guó)內(nèi)化肥進(jìn)出口重要通道的山東港口煙臺(tái)港，多措并舉，開通綠色通道，全力保障春耕所需化肥及時(shí)送達(dá)。

“今日灌包量是800噸左右，我們當(dāng)前的主要任務(wù)就是全力保障春耕化肥，為后續(xù)大量疏運(yùn)中轉(zhuǎn)做好儲(chǔ)備?！?月14日，山東港口煙臺(tái)港聯(lián)合通用公司生產(chǎn)調(diào)度中心副主任徐世聰指著432庫前如火如荼的灌包作業(yè)說。為確保服務(wù)春耕“綠色通道”高效暢通，聯(lián)合通用公司多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，通過開辟網(wǎng)上預(yù)約通道，及時(shí)掌握存港貨物及客戶需求；對(duì)春耕化肥等物資采用預(yù)先安排，優(yōu)先辦理，實(shí)現(xiàn)提貨轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)“零待時(shí)”，每日出港發(fā)運(yùn)量達(dá)到3000噸以上，輻射山東及周邊省份，全力確保了春耕備肥用肥。

“穩(wěn)住農(nóng)業(yè)基本盤、做好‘三農(nóng)’工作，是我們港口的責(zé)任。我們就是要扛起國(guó)企擔(dān)當(dāng)，為保障農(nóng)資運(yùn)輸通道暢通作出山東港口貢獻(xiàn)。”山東港口煙臺(tái)港聯(lián)合通用碼頭公司總經(jīng)理孫文賢說。

服務(wù)固鏈

隨著疫情及航運(yùn)市場(chǎng)的變化，船公司個(gè)性化需求及臨時(shí)性的調(diào)整時(shí)有發(fā)生。山東港口開展客戶定制化服務(wù)，全力滿足個(gè)性化需求，為客戶紓難解困。

3月10日，在山東港口濰坊港，一封來自煅燒焦客戶的感謝信讓大家非常感動(dòng)?！吧綎|港口濰坊港全員行動(dòng)，協(xié)力同心，打了一場(chǎng)全國(guó)煅燒石油焦出口同行贊嘆的漂亮仗，保證了我們的船期及下一財(cái)年貨物額度。作為與濰坊港有著長(zhǎng)期合作關(guān)系的公司，我們真心為濰坊港的變化而欣喜振奮……”

原來，由于國(guó)際疫情，“貝拉”輪在上一港延誤了船期，為此特別向?yàn)H坊港求助。濰坊港迅速部署作業(yè)方案，合理安排機(jī)械、人員，并積極與引航、邊檢等部門溝通航道使用安排事宜，爭(zhēng)取靠離泊優(yōu)先權(quán)。作業(yè)中，碼頭現(xiàn)場(chǎng)換人不停工，全力保證作業(yè)銜接性；市場(chǎng)人員24小時(shí)在線服務(wù)，實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)貨物集疏運(yùn)，保障全程物流效率。經(jīng)過精準(zhǔn)配合操作，“貝拉”輪在港有效作業(yè)時(shí)間為40小時(shí)，合計(jì)作業(yè)24999噸，裝卸效率提升16.5%，較預(yù)期作業(yè)時(shí)間縮短近6個(gè)小時(shí)。

3月12日，“香港橋”輪即將在青島港QQCT靠泊作業(yè)，船公司臨時(shí)更改港序，將中轉(zhuǎn)的743個(gè)集裝箱臨時(shí)加卸青島。面對(duì)一無艙單信息、二無轉(zhuǎn)運(yùn)信息的困境，青島港QQCT計(jì)劃員張菁緊急與船公司、船舶代理溝通，認(rèn)真分析船圖信息，緊急采用卸船時(shí)按目的港堆場(chǎng)的方式，有效減少了后續(xù)裝船時(shí)的大量翻倒，提效降本，以極強(qiáng)的應(yīng)急服務(wù)能力贏得了客戶贊許。

創(chuàng)新延鏈

3月14日，滿載6.82萬噸大豆的“檸檬”輪在山東港口日照港裕廊公司西5#泊位開始接卸，各艙大豆順利出艙，通過皮帶機(jī)流程輸送到筒倉內(nèi)，整個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)緊張有序?！拔覀冎贫恕粎^(qū)一策’方案，打通中西部進(jìn)口通道，擴(kuò)大糧食進(jìn)口品種，發(fā)揮租賃筒倉、鐵路裝車等資源優(yōu)勢(shì)，增加客戶黏性，形成了穩(wěn)定增量?！鄙綎|港口日照港裕廊公司營(yíng)銷中心市場(chǎng)業(yè)務(wù)組業(yè)務(wù)經(jīng)理惠超介紹道。

作為全國(guó)最大的大豆進(jìn)口港和國(guó)家首批A類入境糧食指定口岸，今年，山東港口日照港充分發(fā)揮交通“先行官”的作用，精準(zhǔn)對(duì)接臨港、中西部?jī)纱笫袌?chǎng)需求，強(qiáng)力推進(jìn)與國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)領(lǐng)域糧商合作，合理統(tǒng)籌糧食儲(chǔ)備、糧食加工兩種業(yè)務(wù)開發(fā)，構(gòu)建“嵌入式”新型服務(wù)體系，助力腹地企業(yè)發(fā)展提質(zhì)增速，為國(guó)家糧食和重要農(nóng)副產(chǎn)品穩(wěn)定供給提供強(qiáng)力保障。1-2月份，山東港口日照港糧食吞吐量同比增長(zhǎng)74.2%，其中，大豆同比增長(zhǎng)124.5%、玉米同比增長(zhǎng)30.4%。

如果說山東港口的碼頭服務(wù)是港口物流鏈的核心環(huán)節(jié)，那么來自山東港口金融、貿(mào)易等領(lǐng)域的服務(wù)就實(shí)現(xiàn)了延伸服務(wù)、增值服務(wù)，全面升級(jí)了客戶的體驗(yàn)度。

近日，山東港口金控集團(tuán)一筆3900萬元的融資業(yè)務(wù)順利落地。這是金控集團(tuán)與山東京博石油化工有限公司、中化能源科技有限公司共同開展的一次基于區(qū)塊鏈數(shù)字倉單質(zhì)押融資模式的嘗試，為京博石化下屬子公司成功辦理了1.7萬噸的原油數(shù)字倉單融資業(yè)務(wù)。合作中，山東港口金控集團(tuán)旗下的國(guó)際供應(yīng)鏈管理有限公司與中化能源、京博石化深入探討深耕能化產(chǎn)業(yè)鏈條，將數(shù)字化風(fēng)控理念嵌入業(yè)務(wù)流程，充分利用銀行表外授信為客戶節(jié)省財(cái)務(wù)成本，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型新突破?！斑@次模式創(chuàng)新，盤活了我們的廠區(qū)庫存，解決了困擾我們多年的廠區(qū)存貨融資難的痛點(diǎn)，真是幫我們解決了大問題！”京博石化負(fù)責(zé)人李勁松說。

“未來，我們將在提供傳統(tǒng)供應(yīng)鏈供銷服務(wù)的基礎(chǔ)上，充分依托山東大宗商品交易中心的現(xiàn)貨交易平臺(tái)及山東港信期貨有限公司的期貨投研能力，為客戶提供多元化、一站式綜合性金融服務(wù)。”國(guó)際供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理王林表示。

圖/文來源科技日?qǐng)?bào)

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