3月2日，中央鐵路援港班列開通，目前已運行一周。9日，援港班列首次增開至每天兩列，上下午各一班。增開后，鐵路供港物資運輸能力實現(xiàn)翻倍，供港物資運輸效率再提升。

3月9日下午3時，新加開的中央鐵路援港班列從深圳平湖南站駛向香港羅湖編組站，里面裝載了新冠病毒檢測試劑盒、防護服等防疫物資。

中外運深圳國際物流有限公司副總經(jīng)理 周大為：預(yù)計后續(xù)我們根據(jù)香港方場站的運輸能力，我們可能后續(xù)還要增加到今后的四列或者更多。

為保障援港班列運行，海關(guān)、邊檢、深圳市軌道辦等部門通力協(xié)作，提前對接掌握調(diào)配計劃。開通一周來，累計開行9列，共發(fā)送148標(biāo)準箱438.31噸物資，其中包括新冠病毒檢測試劑盒980.4萬人份，防護服6.14萬件，隔離衣6萬件，保護罩30萬副，醫(yī)用防護口罩68.5萬個。

深圳羅湖出入境邊防檢查站援港班列查驗專班民警 楊志：我們加強鐵路及口岸各單位的聯(lián)動，提前謀劃、資料審核，采取科技與人力相結(jié)合的方式快速驗放，確保援港列車“零等待”。

深圳海關(guān)隸屬筍崗海關(guān)查檢科副科長 李曉龍：我們成立了專項的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)小組，然后通過采取提前集貨、提前報關(guān)、專人盯單和預(yù)約加班的方式，以保障一天兩列能夠順利開行，促進跨境援港班列的穩(wěn)步上量。

圖文來源央視新聞

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