2月16日，達(dá)飛官網(wǎng)發(fā)布一則“中國(guó)出口運(yùn)費(fèi)適用日期調(diào)整”客戶通知，通知表示將運(yùn)費(fèi)適用日期的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為以實(shí)際開船日作為運(yùn)費(fèi)適用日期，此調(diào)整適用于中國(guó)出口的所有航線 (北美航線除外)，自4月1日(實(shí)際開船日)起生效。
具體通知如下：
中國(guó)出口運(yùn)費(fèi)適用日期調(diào)整
尊敬的客戶：
秉持簡(jiǎn)便高效、公開透明的服務(wù)理念，我司特此重申關(guān)于運(yùn)費(fèi)適用日期的參考標(biāo)準(zhǔn)，具體如下：
? 運(yùn)費(fèi)適用日期：以實(shí)際開船日為運(yùn)費(fèi)適用日期
? 適用航線：中國(guó)出口的所有航線（除北美航線）
? 生效日期：2022年4月1日（實(shí)際開船日）
在此期間，如果您有任何疑問，請(qǐng)與當(dāng)?shù)剞k事處聯(lián)系。感謝您對(duì)我司業(yè)務(wù)一如既往的支持，我們將竭誠(chéng)為您提供服務(wù)！
順祝商祺
達(dá)飛輪船（中國(guó)）有限公司
關(guān)于達(dá)飛此項(xiàng)調(diào)整的一個(gè)焦點(diǎn)問題是：當(dāng)前全球船舶準(zhǔn)班率已降至歷史新低，如果由于達(dá)飛的原因致船期延誤、船舶晚開，而隨后運(yùn)費(fèi)上漲，貨主貨代是否也要據(jù)此支付更高的運(yùn)費(fèi)？
出人意料的跨界收購(gòu)
此外，還有另一則關(guān)于達(dá)飛的消息。據(jù)悉，達(dá)飛近期將進(jìn)行一筆新收購(gòu)，令人意外的是，此次收購(gòu)對(duì)象是一家法國(guó)媒體。
據(jù)外媒報(bào)道，達(dá)飛將以8100萬歐元 (約合9200萬美元) 的價(jià)格競(jìng)購(gòu)一家法國(guó)馬賽的日?qǐng)?bào)《普羅旺斯報(bào)》89%的控股權(quán)。達(dá)飛的出價(jià)超過了該報(bào)約7600萬美元的年?duì)I業(yè)額，同時(shí)也超過了唯一競(jìng)購(gòu)對(duì)手的報(bào)價(jià)。
除直接收購(gòu)價(jià)格外，達(dá)飛首席執(zhí)行官Rodolphe Saade還承諾額外投資3500萬歐元，用于幫助該報(bào)進(jìn)行進(jìn)一步發(fā)展。
據(jù)悉，《普羅旺斯報(bào)》(La Provence)在2020年的發(fā)行量約為8萬份，該報(bào)89%的股份在其前所有者于去年去世后，通過法庭程序出售。
在被問及對(duì)該報(bào)感興趣的原因時(shí)，Rodolphe Saade表示：“沒有任何復(fù)雜的原因，我讀過這份日?qǐng)?bào)的文章，我很喜歡。《普羅旺斯報(bào)》正在打折出售，所以去買了?！?/p>
對(duì)《普羅旺斯報(bào)》的投資將有助于保障該報(bào)至少250個(gè)工作崗位。隨著疫情期間營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的激增，像達(dá)飛這樣的大型班輪公司一直渴望表現(xiàn)出更多的社會(huì)責(zé)任。去年，達(dá)飛曾向處境困難的同胞企業(yè)布列塔尼輪渡公司投資了3000萬美元，以幫助其從因疫情導(dǎo)致的損失中恢復(fù)過來。
現(xiàn)金充裕的班輪公司巨頭達(dá)飛近期在物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行了多項(xiàng)投資。
去年12月8日，達(dá)飛以30億美元收購(gòu)了美國(guó)合同物流和電子商務(wù)專家英邁國(guó)際的CLS部門大部分業(yè)務(wù)，推動(dòng)其物流子公司CEVA Logistics成為全球第四大合同物流供應(yīng)商。
而今年1月31日，達(dá)飛宣布從HOPPS集團(tuán)手中收購(gòu)法國(guó)領(lǐng)先的交付公司Colis Privé集團(tuán)51%的股份，以加強(qiáng)CEVA Logistics在電子商務(wù)服務(wù)中的地位，尤其是最后一英里交付。
另外，今年一月初，達(dá)飛完成了對(duì)洛杉磯港FMS碼頭的收購(gòu)，正式成為該碼頭的唯一所有者。
圖文來源搜航網(wǎng)
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