全媒記者 楊柳

青島，因港而生，憑港而興，港口能級的一次次躍升，總是與這座城市的發(fā)展相互支撐、互為表里。1月24日，隨著山東港口青島港八號碼頭46泊位“凱和志成”輪高亢的汽笛聲鳴響，山東港口青島港“大港—廣利—錦州”集裝箱內(nèi)支線班輪首航儀式圓滿舉行，全力打響青島老港區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展升級戰(zhàn)，為青島城市發(fā)展注入新的動力。

自2019年8月山東省港口集團(tuán)有限公司在青島掛牌成立以來，山東各個港口協(xié)同發(fā)展，金融、貿(mào)易、航運、港產(chǎn)城融合等新主業(yè)迸發(fā)活力。作為總部所在地，這賦予了青島港航經(jīng)濟(jì)全新競爭力，也就此掀開了青島加快建設(shè)國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心更加激越的新篇章。

放大樞紐功能 鞏固青島“進(jìn)位”優(yōu)勢

外貿(mào)是暢通雙循環(huán)的關(guān)鍵支點，在全球貿(mào)易投資低迷的大背景之下，外貿(mào)成為青島經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實現(xiàn)進(jìn)位爭先的重要發(fā)力點。

作為中國北方最大的外貿(mào)口岸，被定位為山東港口“龍頭”的青島港依托更大平臺，助力城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢更加突出。整合兩年來，山東港口青島港聚焦聚力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，緊緊依托港口資源整合等優(yōu)勢，不斷放大港口樞紐功能，以集裝箱發(fā)展為重點突破，加快東北亞國際航運樞紐中心建設(shè)。

在山東港口強(qiáng)力扶持下，2021年，山東港口青島港持續(xù)增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，航線增速再創(chuàng)新高，全年新增航線24條；兩年來，累計新增航線48條，航線密度穩(wěn)居北方港口首位。

航線數(shù)量增長的同時，山東港口青島港持續(xù)擴(kuò)展“美國對接?xùn)|南亞、中東”“歐美對接日韓”等優(yōu)勢中轉(zhuǎn)通道。長榮東南亞線、萬海/運達(dá)越南線、萬海/運達(dá)/以星/高麗印度線等“一帶一路”及RCEP航線的開通，也印證著“一帶一路”倡議、RCEP協(xié)定落地的發(fā)展利好。2021年，青島對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口增長44.8%，對RCEP其他成員國進(jìn)出口增長35.4%，對上合組織成員國進(jìn)出口增長34.3%。

在新華社發(fā)布的《國際航運樞紐競爭力指數(shù)—東北亞報告（2021）》中，山東港口青島港競爭力位居?xùn)|北亞港口之首。而在2021年十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評中，青島口岸綜合得分位列最優(yōu)等次，三項指標(biāo)得分第一。

港口開放實力的增強(qiáng)，為服務(wù)國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通提供運力保障，推動地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。2021年，青島港全年在青島市上繳稅收28.7億元，同比增加1.48億元，增長5.4%。在港口的帶動下，2021年，青島市外貿(mào)進(jìn)出口總值比2020年增長32.4%，較2019年增長32.4%。

加快轉(zhuǎn)型升級 推動更高質(zhì)量發(fā)展

2021年12月27日，首班“車?yán)遄涌旌健笨坎瓷綎|港口青島港，集裝箱內(nèi)首批104.8噸智利車?yán)遄禹樌麖那鄭u進(jìn)境，并分撥至中國北方“果籃子”市場，暢通了中國北方冷鏈生活資料通道，滿足日益升級的民生消費需求。

隨著消費新風(fēng)口的到來，山東港口加快打造中國北方消費品分撥中心，推進(jìn)由生活資料港向生產(chǎn)、生活資料港轉(zhuǎn)型，山東港口青島港緊跟部署，聯(lián)手船公司開通“水果快航”，2021年全年完成冷箱90萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長12%，有力促進(jìn)青島消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，更好服務(wù)青島打造國際消費中心城市。

“這僅是港口傳統(tǒng)裝卸業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，在更深次，山東港口正向著萬能端口和供應(yīng)鏈平臺的加快轉(zhuǎn)型?！鄙綎|港口相關(guān)工作人員介紹，兩年多來，山東港口成立的物流、金融、貿(mào)易、裝備、科技等12個新興業(yè)務(wù)板塊中，有10個落戶在青島，加快了青島建設(shè)東北亞國際航運中心步伐。

同時，在貿(mào)易領(lǐng)域，2021年山東港口貿(mào)易集團(tuán)在青島市的交易結(jié)算額為293億元人民幣，貢獻(xiàn)進(jìn)出口值7.21億美元，GDP增加值1億元。此外，借助山東港口貿(mào)易集團(tuán)，英國石油公司、伊藤忠商事株式會社2家世界500強(qiáng)成功落戶青島，成立合資公司，助力青島打造國際貿(mào)易結(jié)算中心。

推進(jìn)項目落地 提升城市服務(wù)能級

2021年12月29日，山東港口青島港董家口港區(qū)北二突堤3-4#泊位工程最后一個沉箱順利安裝，取得項目建設(shè)的階段性勝利；

2022年1月12日，山東省政府批復(fù)，同意青島董家口港口岸海業(yè)摩科瑞碼頭D22、D23泊位對外啟用；

2022年1月14日，董家口糧食筒倉二期工程順利通過竣工驗收，項目新增糧食年周轉(zhuǎn)能力260萬噸，進(jìn)一步鞏固山東港口青島港全國散糧接卸大港地位，并有力帶動糧油上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展……

一個又一個關(guān)于重點項目的好消息傳來，傳遞著山東港口青島港發(fā)力重點項目建設(shè)，賦能城市發(fā)展的積極探索，彰顯著港城攜手發(fā)展的澎湃動能。

2021年3月2日，總投資141億元的山東港口青島港產(chǎn)城融合項目集中開工，項目包括能源儲備基地、液化倉儲、糧油基地、通用碼頭及集疏運擴(kuò)能、應(yīng)急救援中心等五大類，建成后可以進(jìn)一步提高董家口港區(qū)貨物通過能力、能源儲備能力和集疏運能力，進(jìn)一步釋放港口的輻射和資源集聚功能，加快建設(shè)國家能源儲運中心和大宗散貨集散中心，更好地服務(wù)和推動港產(chǎn)城融合發(fā)展。

項目集中開工的背后是港口與城市對于未來規(guī)劃的“不謀而合”?！笆奈濉逼陂g，山東港口計劃在青島推進(jìn)董家口港區(qū)開發(fā)建設(shè)、前灣港區(qū)集裝箱碼頭改造、大港港區(qū)郵輪母港城開發(fā)建設(shè)、產(chǎn)城融合、物流、裝備制造基地等50多個重點項目建設(shè)總投資600億元。

聚焦創(chuàng)新發(fā)展 擦亮現(xiàn)代城市名牌

綠水青山就是金山銀山，在城市發(fā)展的道路上，污染防治、生態(tài)文明建設(shè)越來越重要。一直以來，山東港口堅持綠色引領(lǐng)、智慧驅(qū)動，打造“協(xié)同、智能、敏捷、高效、綠色”港口生態(tài)圈。

特別是隨著國家“碳達(dá)峰、碳中和”的提出，山東港口在全國沿海港口率先發(fā)布“十四五”綠色低碳規(guī)劃，力求實現(xiàn)“能源消費低碳化、運輸方式綠色化、資源利用集約化、管理模式智慧化”四大突破，引領(lǐng)港口行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

山東港口相關(guān)工作人員介紹，依托山東港口平臺優(yōu)勢，山東港口青島港立足科技自立自強(qiáng)，強(qiáng)化頂層設(shè)計，做實做大做強(qiáng)技術(shù)中心，統(tǒng)籌全港資源，籌建省級科研平臺“山東省智慧港口技術(shù)創(chuàng)新中心”，高標(biāo)準(zhǔn)推動應(yīng)用改革創(chuàng)新，智慧綠色引領(lǐng)潮流，建成了全球首條智能空軌試驗段，開創(chuàng)了集裝箱立體疏運新模式，繼建成全自動化碼頭之后，再次貢獻(xiàn)了“山東方案”“青島樣板”，讓港口成為青島市的一張靚麗名片。

此外，山東港口青島港突破式推進(jìn)綠色發(fā)展，進(jìn)一步助力“東方氫島”建設(shè)。2021年，青島港開工建設(shè)前灣港區(qū)加氫站，啟動國內(nèi)首創(chuàng)油電智能拖輪建造，具備岸電設(shè)施的船舶接電率同比提高18個百分點，獲評“2021年最具影響力綠色企業(yè)品牌”“亞太綠色港口”等榮譽(yù)稱號，“全自動化集裝箱碼頭關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”獲得山東省科技進(jìn)步獎一等獎，行業(yè)影響力不斷增強(qiáng)，有力提升了青島城市綜合競爭力。

港因城生，城以港興。隨著一體化改革發(fā)展的不斷推進(jìn)，山東港口以亮眼業(yè)績助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已成為助力青島發(fā)展的“金牌合伙人”，為青島的發(fā)展持續(xù)提供強(qiáng)勁的“港口力量”。

圖文來源中國水運報

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