從秦皇島國際旅游港到新疆中亞金谷內陸港，從建設B型保稅物流中心到引進國際航海產業(yè)，近年來，河北港口集團緊緊圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略和打造環(huán)渤海世界級港口群目標，正在加快“向海圖強”步伐，持續(xù)推進轉型升級高質量發(fā)展，爭當河北沿海經濟帶開發(fā)開放新平臺。

在河北省委、省政府建設沿海經濟強省的總框架下，河北港口集團目光瞄準環(huán)渤海區(qū)域，探索出了一條高質量發(fā)展、轉型發(fā)展的創(chuàng)新之路，已從最初據(jù)之一地的秦皇島港，發(fā)展成為秦皇島港、唐山曹妃甸港區(qū)、滄州黃驊港區(qū)、邯鄲國際陸港三港四地聯(lián)動，擁有A+H雙平臺上市公司，港口運營、港口物流、投資運營、園區(qū)經濟四大板塊協(xié)同發(fā)展、津冀港口優(yōu)勢互補的開放型港口集團。2019年，河北港口集團在成立十周年之際，主導完成武安保稅物流中心戰(zhàn)略重組，既是集團拓展邯鄲業(yè)務布局、推進“冀中南戰(zhàn)略”的重大舉措，也是新起點構筑新優(yōu)勢的一手“大招”。

武安，一個嶄新的環(huán)渤海港口群直聯(lián)直通的戰(zhàn)略布局緩緩鋪開！

輻射內陸 爭當沿海高質量發(fā)展排頭兵

如何破題沿海高質量發(fā)展之匙？關鍵在于跳出沿海看沿海，港產城融合，培育出一批帶動區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展的新的增長極。

冀中南地區(qū)是黃驊港最重要的經濟腹地，立足于沿海經濟帶建設高質量發(fā)展的河北港口集團，在“十四五發(fā)展規(guī)劃”中提出了“冀中南內陸物流樞紐建設工程”，包括布局武安保稅物流中心和邯鄲國際陸港、建設冀中南地區(qū)大宗物資“公轉鐵”運輸重要樞紐、完善港口與內陸園區(qū)協(xié)同發(fā)展全程物流服務體系以及物流園區(qū)與黃驊港高效聯(lián)動。

武安自古以來就是晉冀魯豫四省通衢之地，與石家莊、太原、濟南、鄭州4個省會城市距離均在250公里左右，是京津冀協(xié)同發(fā)展、中原經濟圈、長江經濟帶等多個國家戰(zhàn)略區(qū)域的重要節(jié)點，享有得天獨厚的綜合交通優(yōu)勢。

2018年11月28日，邯鄲市政府、武安市政府與河北港口集團簽署協(xié)議，由河北港口集團主導合作重組武安保稅物流園區(qū)項目。在邯鄲和武安兩級市委、市政府和各政府部門大力支持下，2019年7月河北港口集團完成了項目戰(zhàn)略重組，河北陸港保稅物流有限公司（簡稱“河北陸港保稅”）成為項目新的建設運營主體，依托B型保稅物流中心及鐵路專用線等核心資產，圍繞打造“邯鄲對外開放新高地、冀中南國家級綠色物流樞紐、中原經濟協(xié)作區(qū)大宗商品交易平臺”三大定位，積極發(fā)展基于鋼鐵上下游產業(yè)的大宗商品物流業(yè)務。2020年河北陸港保稅資產總額達到15.37億元，實現(xiàn)營業(yè)收入3.62億元；2021年末，資產總額達到16.8億元，實現(xiàn)營業(yè)收入9.2億元。

如今，黃驊港與武安作為核心物流樞紐就像啞鈴的兩端，采用“樞紐集散+干線直達+多式聯(lián)運”模式互聯(lián)互通，將港口與冀中南內陸腹地緊密地串聯(lián)起來，輻射周邊廣闊的區(qū)域。黃驊與武安協(xié)調聯(lián)動的背后是推動周邊經濟圈建設的藍圖，不僅事關冀中南經濟發(fā)展大局，也是服務河北沿海經濟帶建設的重要一環(huán)，支撐地方經濟轉型發(fā)展、產業(yè)集聚擴張和對外開放。

向海而生 打造對外開放新高地

深度融入“一帶一路”，內陸開放跑出“加速度”，離不開暢通、高效的國際物流大通道。

駐足最新的《河北陸港保稅物流園區(qū)規(guī)劃示意圖》沙盤，依據(jù)區(qū)位情況和產業(yè)特色，鐵路口岸、B型保稅中心、外礦保稅混礦中心、鋼材交易中心十分醒目，變內陸腹地為對外開放高地的目標格外清晰。

作為河北省首家獲批的B型保稅物流中心，武安保稅物流中心已建成進口庫、出口庫、大宗原料庫、查驗平臺等設施，具備“境內關外”功能，享有進口保稅、出口退稅、交易免稅等政策?？诎锻P、保稅存儲、出口退稅、國際轉口貿易、國際采購、國際分撥配送、簡單加工和增值、集裝箱、商品展示交易、物流信息綜合處理服務、離岸金融服務、物流金融等服務功能于一身。中國海關在中心內設有工作機構，為企業(yè)提供“7×24”小時報關、查驗、放行等“一站式”服務。

12月6日，隨著首批5萬噸保稅外礦車輛分批駛入武安保稅物流中心，拉開了河北陸港保稅公司與五礦發(fā)展及中國礦產公司的合作序幕，標志著河北省首家B型保稅中心發(fā)揮央企資源優(yōu)勢輻射邯鄲鋼鐵工業(yè)產業(yè)鏈、物流鏈融合效應邁出實質性步伐。此次央地聯(lián)手，將進一步促進外貿鐵礦本地化銷售，滿足周邊鋼鐵企業(yè)小批量、便利化采購需求，有效降低企業(yè)庫存管理、物流和資金成本，也將加快推動建設冀中南規(guī)模最大的外礦篩分混配中心進程。

12月25日，河北陸港保稅公司通過外貿綜合服務平臺，成功為山西某木材制品廠代理出口近20萬美元的658箱木柜板。這也標志著邯鄲市首家縣級市外綜平臺——武安市外綜服務平臺正式落戶河北陸港保稅公司，成為該公司充分發(fā)揮冀中南商貿物流橋頭堡作用，創(chuàng)新外貿業(yè)務模式的又一張“新名片”。

2021年9月至12月，武安保稅物流中心出口522萬美元，進口629萬美元，進出口合計1151萬美元，同比增長 392%，均作為本地數(shù)據(jù)入統(tǒng)邯鄲外貿數(shù)據(jù)。不僅如此，多個紀錄在武安保稅物流中心誕生：河北省第一家“分送集報”報關模式，黃驊港與武安保稅物流園區(qū)首次公鐵海聯(lián)運……

“充分發(fā)揮武安保稅中心對外開放作用，河北陸港保稅勇于先行先試，走出去融入全球產業(yè)鏈、物流鏈，開展鐵礦石、工業(yè)配件、紅酒等保稅貿易，提升武安地區(qū)競爭優(yōu)勢和產業(yè)發(fā)展后勁?！蔽浒彩姓h組成員、工業(yè)園區(qū)黨工委書記、管委會主任胡存喜介紹說。  

當前，河北陸港保稅錨定“貨通天下”關鍵詞，樹立全球視野，正在著力推進中歐中亞班列國際物流體系、鐵路口岸建設，計劃開通直達俄羅斯、中亞、伊朗、蒙古班列，滿足球團、鐵礦、建材、石制品、樹脂等貨物進出口需求。建設進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū)，推進跨境電商、海外倉等新業(yè)態(tài)發(fā)展，發(fā)揮陸港東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動橋頭堡作用，打造最具競爭力的綜合保稅區(qū)、物流服務示范園區(qū)，為發(fā)展勢頭正勁的武安擘畫了發(fā)展新賽道和未來產業(yè)硬實力。

多式聯(lián)運 建設綠色碳中和物流樞紐

作為河北沿海經濟帶高質量發(fā)展與碳達峰、碳中和的先行軍，河北港口集團堅持“以港為基、相關多元、協(xié)同聯(lián)動、創(chuàng)新發(fā)展”，依托港口優(yōu)勢，聚焦平臺化、數(shù)字化、生態(tài)化和智能化轉型，加快構建現(xiàn)代化、集約化、一體化、信息化的港口物流供應鏈生態(tài)圈。

近年來，國家出臺的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》等文件，要求推進鐵礦石、煤炭、焦炭、鋼材等大宗貨物“公轉鐵”運輸。武安地區(qū)工業(yè)發(fā)達，鋼鐵、焦化等支柱產業(yè)每年約有2億噸的物流量。

河北陸港保稅依托陸港聯(lián)動便捷轉換與沿海港口無縫對接的優(yōu)勢，以鋼鐵產業(yè)上下游大宗商品物流為核心業(yè)務，構建“港口—鐵路—武安保稅物流園區(qū)—客戶企業(yè)”供應鏈模式，為客戶提供綠色、高效的多式聯(lián)運服務。

港口集團為支持河北陸港保稅打造專業(yè)“港口裝卸、轉棧運輸、保稅倉儲、貨物分撥”物流總包運作模式，凡通過黃驊港礦石港務公司海運進口鐵礦石，通過火車（含35噸敞頂箱）等運輸至河北陸港保稅（武安保稅區(qū)）儲運分撥，港口作業(yè)包干費統(tǒng)一執(zhí)行15元/噸的優(yōu)惠政策，港雜費最大降幅達54%。

2021年9月18日，河北省運輸結構調整鐵路重點建設工程項目——河北陸港保稅鐵路專用線裝卸站全線正式開通，年設計能力達2000萬噸。該鐵路專用線接軌于邯長鐵路武安站，經邯長線、邯黃線、邯濟線、京廣線等，可與黃驊港、天津港、曹妃甸港、青島港、日照港、煙臺港六大港口互聯(lián)互通，實現(xiàn)高效率、低碳化多式聯(lián)運。這也是目前武安地區(qū)唯一具備規(guī)模化接卸大宗貨物、且具有保稅功能的公共服務鐵路場站。

河北陸港保稅積極推進“綠色陸港”建設，采取的“長途鐵運+新能源汽運短倒”公鐵海聯(lián)運新模式，作為邯鄲地區(qū)唯一的多式聯(lián)運示范項目上報到交通運輸部。大力推廣電動重卡示范應用，聯(lián)合社會資本購置200臺電動重卡用于短倒運輸領域，是武安市首家規(guī)模采用新能源汽車的物流企業(yè)，同步建設配套充換電設施、電子卡口自動洗車裝置、倉庫屋頂光伏發(fā)電設施，構建全程“零排放”綠色清潔運輸體系，推動落實“雙碳”綠色發(fā)展戰(zhàn)略，滿足鋼鐵企業(yè)對鐵礦石、焦炭、煤炭等大宗貨物運輸需求的同時，助力邯鄲、武安大氣污染防治，真正實現(xiàn)綠色高效一站式綜合物流服務。

“多式聯(lián)運提高了運輸效率，秋冬季或雨雪天氣時，有效保障企業(yè)物流運輸需求，雖然物流成本增加，但符合國家和地方環(huán)保政策要求，鋼鐵產能進一步釋放，企業(yè)綜合收益得到了提升?！苯鸲χ毓ざ麻L王建軍表示，做好“環(huán)保賬”才能增益“經濟賬”，與河北陸港保稅簽訂《“公轉鐵”戰(zhàn)略合作協(xié)議》以來，采取“敞頂箱鐵路運輸+新能源汽運短倒”的清潔方式運輸鐵礦石等大宗貨物，累計約400萬噸。

2021年以來，河北陸港保稅進一步開拓市場，在運輸通道、客戶范圍、貨物類別等方面均取得了新突破，大宗貨物運量穩(wěn)步攀升。爭取濟南鐵路局支持，開通了黃島、董家口、日照等山東港口到武安鐵礦石敞頂箱專列，成功實現(xiàn)跨局運輸，滿足了邯鄲地區(qū)鋼鐵企業(yè)對原材料多渠道采購運輸需求。運輸貨類更加豐富，從過去單一運輸鐵礦、焦炭拓展增添了煤炭、鋼材、合金、純堿等7個新貨種；首次采取鐵路敞頂箱裝運盤條，打破了北京鐵路局敞頂箱運輸盤條的零記錄。切實發(fā)揮武安保稅物流中心口岸二次跳板作用，打造安陽、聊城、長治、邢臺作為武安保稅物流中心的啞鈴端，把保稅中心礦石發(fā)運到上述城市的鋼廠，再把煤炭、焦炭、合金等運輸?shù)轿浒蹭搹S，發(fā)揮物流終端和聚集效應。

“十四五”期間，河北港口集團將繼續(xù)完善在邯鄲地區(qū)的投資布局，依托武安保稅物流園區(qū)，全力培育保稅物流中心、多式聯(lián)運中心、大宗商品交易和交割中心、鐵礦石篩分混配中心、再生鋼鐵循環(huán)利用中心五個產業(yè)板塊，開通中歐中亞班列，建成外礦超市、外貿綜合服務平臺、跨境電商服務平臺和保稅商品展示展銷中心，為推動邯鄲及武安市產業(yè)轉型發(fā)展、擴大外貿經濟規(guī)模、增加地方財政收入和就業(yè)崗位做出更大貢獻。

圖/文來源河北港口集團

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