截至12月29日，太倉港共完成集裝箱吞吐量702.21萬標箱，同比增長34.4%，較歷史高點增長超三分之一，實現(xiàn)連續(xù)12年領跑長江，全國排名躍升1位、首次晉級成為全國第8大集裝箱港口。

據(jù)了解，今年以來，面對涉外疫情的嚴峻形式、到港船舶的持續(xù)增長、集裝箱量的高位增量和惡劣天氣時常來臨等多重影響，太倉海事局以“平安箱運”建設為引領，用特別的監(jiān)管、特別的保障和特別的服務，打造集裝箱運輸“水上安全特別監(jiān)管區(qū)”，為太倉港實現(xiàn)水上交通安全和港航經(jīng)濟發(fā)展雙豐收提供了有力保障。

以特別的監(jiān)管筑牢安全基礎。太倉海事局全面運行全要素 “水上大交管”，有效發(fā)揮水上交通管理中心和快反處置中心作用，圓滿完成臺風、東南大風和寒潮大風等惡劣天氣防抗工作，成功處置船舶失控等水上險情，全年零等級事故。細化“人箱船”特色監(jiān)管，確保船員適任、貨物適裝、船舶適航。加大重點時段、重大活動安全監(jiān)管力度，周密部署惡劣天氣及汛期防抗工作，推動安全生產(chǎn)專項整治“一年小灶”向“三年大灶”平穩(wěn)過渡。成立太倉港集裝箱片區(qū)“平安箱運”黨建聯(lián)盟，打造集裝箱水上運輸安全共同體。

以特別的保障增添發(fā)展動能。太倉海事局助力長江流域首個堆場自動化碼頭太倉港集裝箱四期碼頭順利投產(chǎn)。劃定內(nèi)河集裝箱船舶臨時待泊區(qū)，減少駁船靠離泊作業(yè)的非正常延誤，實行小型船舶臨時多檔掛靠待泊，有效利用水域資源解決船舶待泊難題。為大型集裝箱船舶制定“一船一策”，確保超大型船舶直靠直離、班輪汛期運轉順暢不延誤。服務太倉港新開辟胡志明、海參威、東方港等外貿(mào)干線3條，開辟海口、天津、欽州、大鏟灣、射陽、阜寧等內(nèi)貿(mào)干支線6條，全面助力蘇州(太倉)港口型國家物流樞紐和太倉港“千萬標箱大港建設”。

以特別的服務促進民生穩(wěn)定。太倉海事局嚴格貫徹落實上級關于加強水路疫情防控工作要求，從嚴從細抓好水路疫情防控。對涉外疫情防控碼頭單位進行24小時不間斷電子監(jiān)控，對錨地船舶搭靠、人員上下等行為嚴查死防，堵塞防疫漏洞。會同長江公安等部門強化國內(nèi)中高風險地區(qū)來船管理。聯(lián)合交通運輸局對長江太倉段、太倉內(nèi)河水域多次排查清理“三無”船舶，徹底消除疫情輸入隱患。高質量運行太倉水上綠色綜合服務區(qū)，開通無人機“船急送”服務向“米羅”輪等多艘國際航行船舶精準投送應急藥品和防暑物資，有效化解了船員的用藥難題。聯(lián)合太倉港口管委會、市衛(wèi)健委和太倉水上綠色綜合服務區(qū)，共同推出內(nèi)貿(mào)船舶船員新冠疫苗常態(tài)化“預約制”接種服務，打通船員接種服務“最后一海里”。

以特別的舉措助力目標實現(xiàn)。太倉海事局通過開展“沖刺七百萬，我們共擔當”行動，推出了精細調度服務、彈性交通管制、精準交通組織、便捷臨時待泊、船舶多檔掛靠、碼頭交叉作業(yè)和不間斷的審批、安檢服務等九項惠企便民舉措，提升了碼頭橋吊利用率和船舶周轉率，實現(xiàn)了非極端惡劣天氣，碼頭作業(yè)不中斷的良好效果，助力碼頭作業(yè)效率得到高位跨越式增長。(吉余盛)

圖/文來源金臺資訊

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