作為內(nèi)陸地區(qū)首個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)開(kāi)放新區(qū)，兩江新區(qū)是重慶在西部地區(qū)帶頭開(kāi)放、帶動(dòng)開(kāi)放的重要平臺(tái)，正依托國(guó)家級(jí)新區(qū)、中國(guó)（重慶）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)核心區(qū)、中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目核心區(qū)“三區(qū)疊加”優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)江黃金水道、西部陸海新通道、中歐班列（成渝）等開(kāi)放通道聚集優(yōu)勢(shì)，持續(xù)擴(kuò)大高水平開(kāi)放。

歲末將至，回首過(guò)往，這一年來(lái)，重慶兩江新區(qū)又是如何續(xù)寫(xiě)內(nèi)陸開(kāi)放篇章？對(duì)比，記者進(jìn)行了梳理。

暢通大通道

在果園港國(guó)家物流樞紐，千帆競(jìng)渡，百舸爭(zhēng)流，碼頭前沿岸橋揮舞著長(zhǎng)臂將一個(gè)個(gè)集裝箱抓起，活躍靈巧，集卡車(chē)來(lái)往穿梭，忙碌不已。不遠(yuǎn)處，伴隨著一聲長(zhǎng)笛，魚(yú)嘴鐵路貨運(yùn)站發(fā)出的中歐班列（成渝）將一路向西經(jīng)阿拉山口，將貨物運(yùn)往歐洲。

“鐵水公空”多式聯(lián)運(yùn)，“東西南北”四向聯(lián)通的果園港逐漸成為了“世界中轉(zhuǎn)站”。

來(lái)自甘肅酒泉的鉻鐵通過(guò)鐵路到達(dá)果園港，搭乘西部陸海新通道班列南下，最后抵達(dá)東南亞。

韓國(guó)三星、法國(guó)迪卡儂等外企在東南亞生產(chǎn)的電子產(chǎn)品、服裝，從越南先運(yùn)至重慶，再搭乘中歐班列（成渝）前往歐洲。

四川宜賓港的90%的集裝箱選擇在果園港進(jìn)行水水中轉(zhuǎn)，通過(guò)滬渝快速直達(dá)出海，時(shí)效提高30％。

長(zhǎng)江黃金水道、西部陸海新通道、中歐班列（成渝）在果園港無(wú)縫銜接，暢通了西部地區(qū)的對(duì)外大通道，兩江新區(qū)也成為內(nèi)陸開(kāi)放的前沿。

果園港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，果園港擁有水鐵公空無(wú)縫連接的多式聯(lián)運(yùn)硬件優(yōu)勢(shì)，還擁有后方產(chǎn)業(yè)支撐和廣闊的腹地，提供了可持續(xù)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

從區(qū)位優(yōu)勢(shì)來(lái)看，果園港是“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的重要支點(diǎn)，以多式聯(lián)運(yùn)物流為基礎(chǔ)，向東聯(lián)結(jié)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各港口城市群，向西聯(lián)結(jié)中亞和歐洲地區(qū)，向南抵達(dá)東盟、南亞地區(qū)，向北聯(lián)通中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊。

從硬件上來(lái)看，憑借運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、更環(huán)保三大優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)江黃金水道成為重慶外貿(mào)運(yùn)輸和周邊省市貨物中轉(zhuǎn)的重要選擇，而果園港作為長(zhǎng)江上游不可多得的深水良港，具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。在此基礎(chǔ)上，果園港建設(shè)完成水鐵公空無(wú)縫連接的多式聯(lián)運(yùn)體系，大大提升了運(yùn)輸效率，為企業(yè)帶來(lái)了更廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。

從經(jīng)濟(jì)腹地來(lái)看，整個(gè)重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，乃至成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈為果園港樞紐提供了堅(jiān)實(shí)的貨源支撐。通過(guò)蘭渝、渝懷等鐵路干線(xiàn)，其輻射能力延伸至西北、西南等地，其廣闊的腹地在內(nèi)河港口中獨(dú)樹(shù)一幟。

果園港正逐漸建設(shè)成為內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐，積極融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，在以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中發(fā)揮重要作用。

今年1-11月，果園港國(guó)家物流樞紐區(qū)貨物總吞吐量1993.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)55.07%。中歐班列（成渝）在果園港到發(fā)332班，西部陸海新通道班列發(fā)運(yùn)245班，分別增長(zhǎng)67.7%、3倍。

目前，果園港正加強(qiáng)西北-果園的鐵水聯(lián)運(yùn)，廣州-果園港海鐵聯(lián)運(yùn)通道。

7月，“重慶-廣州港”海鐵聯(lián)運(yùn)中東線(xiàn)成功首航，長(zhǎng)安汽車(chē)生產(chǎn)的逸動(dòng)汽車(chē)，搭乘“穗渝專(zhuān)列”奔赴廣東，然后從南沙汽車(chē)口岸啟航運(yùn)往中東。與此同時(shí)，果園港口岸功能加速完善，將進(jìn)一步發(fā)揮果園港作為國(guó)際物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)作用。

打造高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)

“兩江新區(qū)工作人員服務(wù)意識(shí)十分強(qiáng)，往往我們提出一個(gè)需求，很快就有回音。與他們打交道，我們安心、放心、舒心，十分看好兩江新區(qū)未來(lái)發(fā)展。”阿爾特汽車(chē)董事長(zhǎng)宣奇武談到。

在建設(shè)開(kāi)放大通道的同時(shí)，兩江新區(qū)著力構(gòu)筑高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)，打造市場(chǎng)化法治化國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境，加速集聚全球資源，全力打造內(nèi)陸開(kāi)放門(mén)戶(hù)。

“兩江新區(qū)堅(jiān)持中新互聯(lián)互通示項(xiàng)目、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放試點(diǎn)一體化推進(jìn)，開(kāi)放平臺(tái)能級(jí)明顯提升?！?兩江新區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)局局長(zhǎng)、兩江新區(qū)自貿(mào)辦（中新辦）主任鄭航表示。

截至11月底，兩江新區(qū)累計(jì)簽約中新合作項(xiàng)目38個(gè)、107.5億美元，分別占全市的26%和44%。中新多式聯(lián)運(yùn)基地項(xiàng)目一期工程基本完工，萬(wàn)國(guó)數(shù)據(jù)重慶數(shù)據(jù)中心一期項(xiàng)目實(shí)施交付，新國(guó)大重慶研究院6個(gè)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目順利落地，新加坡中華總商會(huì)正式入駐，核心承載區(qū)示范作用進(jìn)一步發(fā)揮。

借助國(guó)際合作中心、國(guó)別產(chǎn)業(yè)園承載能力，兩江新區(qū)大力引進(jìn)國(guó)際組織、國(guó)際商務(wù)機(jī)構(gòu)。中國(guó)意大利商會(huì)、歐盟商會(huì)、法國(guó)中小企業(yè)協(xié)會(huì)等一批有影響力號(hào)召力的國(guó)別商會(huì)、行業(yè)協(xié)會(huì)、涉外服務(wù)機(jī)構(gòu)陸續(xù)落地，入駐新區(qū)的涉外機(jī)構(gòu)近40家。中國(guó)-阿拉伯國(guó)家企業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)、聚升供應(yīng)鏈西南總部、長(zhǎng)安民生VTC（城市配送共享倉(cāng)）等項(xiàng)目成功落地，招商交流加速見(jiàn)效。

鄭航表示，兩江新區(qū)將繼續(xù)發(fā)揮各綜合開(kāi)放平臺(tái)作用，持續(xù)放大平臺(tái)疊加聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，助力兩江新區(qū)內(nèi)陸開(kāi)放門(mén)戶(hù)建設(shè)。

高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)

依托開(kāi)放通道和平臺(tái)載體的建設(shè)，國(guó)際資源要素在兩江新區(qū)集聚運(yùn)用和轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)迸發(fā)活力。

今年1-11月，兩江新區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口額2622億元，增長(zhǎng)32%，全市占比達(dá)37%；通過(guò)大力引進(jìn)總部貿(mào)易項(xiàng)目，一般貿(mào)易增長(zhǎng)40%以上，占比提升至56%，較上年同期提高7個(gè)百分點(diǎn)；跨境電商交易額70億元，增長(zhǎng)69%，全市占比超70%。

“一般貿(mào)易占比不斷提升，體現(xiàn)了兩江新區(qū)對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，貿(mào)易規(guī)模和質(zhì)量均顯著提高?！编嵑秸f(shuō)。

通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。兩江新區(qū)正深化與世界的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，憑借優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境，逐漸成為了外商投資熱土。

今年1-10月，兩江新區(qū)利用外資超25億美元，規(guī)模穩(wěn)居全市第一，160多家世界500強(qiáng)企業(yè)投資兩江。

而在這些外資投入中，不乏康寧玻璃基板熔爐、ABB等重大制造業(yè)項(xiàng)目，外資投入實(shí)體經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性?xún)?yōu)勢(shì)明顯，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力持續(xù)增強(qiáng)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)建設(shè)。

“感謝重慶港務(wù)物流集團(tuán)為我們解決了燃眉之急，讓我們順利將11臺(tái)變壓器如期交付客戶(hù)手中，避免了重大經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)損失。”重慶ABB變壓器有限公司副總經(jīng)理吳凱親自為港務(wù)物流集團(tuán)送來(lái)感謝的錦旗。

重慶ABB與重慶港務(wù)物流集團(tuán)合作多年，對(duì)兩江新區(qū)在營(yíng)商環(huán)境方面的巨大提升有著切身感受，也使其有了在兩江新區(qū)繼續(xù)深耕發(fā)展的底氣。

當(dāng)前重慶ABB變壓器有限公司正計(jì)劃在兩江新區(qū)建設(shè)一個(gè)世界級(jí)的變壓器制造基地。建成后，該工廠將成為日立ABB電網(wǎng)全球最先進(jìn)的制造基地之一，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈乃至整個(gè)中國(guó)的清潔能源轉(zhuǎn)型。

兩江新區(qū)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)成果也讓全民共享，打造國(guó)際化消費(fèi)體驗(yàn)區(qū)，助力高品質(zhì)生活區(qū)示范區(qū)建設(shè)。

依托兩江新區(qū)兩路寸灘綜保區(qū)內(nèi)設(shè)立的跨境電商退貨中心倉(cāng)，消費(fèi)者在“雙十一”期間退貨體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了跨境、國(guó)內(nèi)一個(gè)樣，讓消費(fèi)者放心購(gòu)。（全媒記者 周佳玲 通訊員 張廉

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圖/文來(lái)源中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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